Toulon, Hyères, Draguignan, Fréjus, Saint-Tropez : le Var couvre plus de 6 000 km² entre côte méditerranéenne et préalpes provencales. Le caillou y trouve trois géologies utiles, calcaire blanc des Maures et de l'Estérel, diorite verte du massif du Tanneron, caillou recyclé sorti des chantiers BTP de la métropole TPM. Koncrete pilote 250 plateformes locales pour livrer le bon calibre sur chaque type de chantier.
Sur les dernières semaines, nous avons livré caillou et ballast sur Toulon, La Seyne-sur-Mer, Draguignan, Fréjus ou Brignoles pour drainages de villas, pistes viticoles et reprises de remblai. Délai 24h sur le linéaire A8 et la côte, 48h vers le haut-Var et l'arrière-pays Comps-sur-Artuby ou Aups. Semi-remorque 30 tonnes là où la voirie passe, 8x4 benne 17 tonnes en chemin viticole ou domaine privé sous gabarit.
Les chantiers varois jouent surtout sur le drainage et l'enrochement. Le calcaire 20/40 ou 40/80 reste la référence pour hérisson sous dalle, fond de forme de piste agricole ou drainage périphérique de villa. Le calibre 60/150 et 100/250 part vers les enrochements de restanques provençales et les berges des cours d'eau saisonniers (Argens, Nartuby, Issole). Pour une piste carrossable de domaine viticole soumise aux passages d'engins, on bascule sur de la diorite 20/60 plus dure que le calcaire local.
Le caillou recyclé concassé reste l'option la plus économique pour fonds de forme, remblais de tranchée et reprises de chemins. Comptez 14 à 18 €/t livré pour du recyclé 20/40, 18 à 28 €/t livré pour du calcaire concassé et 25 à 35 €/t livré pour de la diorite. Toute la gamme se retrouve sur koncrete.fr/types/caillou.
De Bandol à Saint-Raphaël en passant par Hyères, Le Lavandou ou Sainte-Maxime, l'A8 et la D559 permettent au semi-remorque 30 tonnes d'atteindre la quasi-totalité des chantiers côtiers. Pour les villas en chemin privé du massif des Maures ou sur les hauteurs de Carqueiranne, on bascule sur 8x4 benne 17 tonnes pour absorber les épingles. Les délais restent à 24h sur l'ensemble du linéaire urbain Toulon-Fréjus.
Sur Cotignac, Aups, Comps-sur-Artuby, Salernes ou les domaines de Côtes de Provence du Centre-Var, les routes étroites du plateau imposent souvent un 6x4 benne 13 tonnes plutôt qu'un semi. Délai 48h. C'est aussi la configuration adaptée aux pistes des massifs forestiers, où l'accès en saison sèche se fait sous autorisation préfectorale en cas de risque incendie élevé.
De mi-juillet à fin août, plusieurs communes du littoral (Saint-Tropez, Sainte-Maxime, Le Lavandou, Hyères) restreignent l'accès poids lourd au cœur de ville aux créneaux 6h-10h. Pour les chantiers paysagers en bord de mer, commandez avant le 10 juillet ou attendez la première quinzaine de septembre. Pour aller plus loin, consultez nos pages voisines Bouches-du-Rhône ou Nice. Voir aussi notre offre livraison.
Le conseil Koncrete : sur une piste de domaine viticole, la diorite vous coûte 10 €/t de plus mais dure trois fois plus longtemps. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Décrivez votre chantier, indiquez la commune et l'accès, recevez un devis cadré sous 24h. Koncrete couvre tout le 83 dès 8 tonnes, avec 250 plateformes locales et 3 000 carrières en France pour caler le bon caillou au bon prix. Demande sur app.koncrete.fr.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
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L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Pour un hérisson sous dalle de villa neuve dans le Var, visez du calcaire 20/40 ou 40/80 sur 15 à 20 cm. C'est le calibre standard, drainant et stable, utilisé sur la quasi-totalité des chantiers côtiers de Hyères à Fréjus. Pour une villa exposée à un sol argileux du haut-Var, ajoutez un géotextile sous le hérisson. Volume typique 30 à 50 tonnes selon la surface, livré en semi 30T ou 8x4 17T.
Le calcaire des Maures et de l'Estérel reste idéal pour drainage, hérisson sous dalle ou remblai. Pour une piste carrossable de domaine viticole à Cotignac ou Salernes soumise au passage tracteur ou benne vendange, la diorite verte du Tanneron tient mieux dans le temps. Comptez 18 à 28 €/t livré pour le calcaire concassé et 25 à 35 €/t livré pour la diorite. Le surcoût se rentabilise sur l'usure.
Comptez 48h pour les communes du haut-Var comme Cotignac, Aups, Comps-sur-Artuby ou Salernes. Les routes étroites du plateau imposent souvent un 6x4 benne 13 tonnes plutôt qu'un semi-remorque. Sur l'A8 et la D560 jusqu'à Brignoles ou Le Luc, le délai reste à 24h en semi 30T. Précisez votre commune et l'accès exact pour caler le camion adapté.
Oui mais avec des créneaux contraints. Les flux touristiques saturent la côte de Bandol à Saint-Raphaël et les accès aux chantiers de bord de mer se compliquent. La fenêtre idéale reste juin ou après le 15 août. Plusieurs communes balnéaires (Saint-Tropez, Sainte-Maxime, Le Lavandou, Hyères) limitent l'accès poids lourd au centre-ville aux créneaux matinaux 6h-10h en juillet et août.
Pour des gabions de soutènement sur restanque provençale, calez un 80/150 ou 100/150 selon la maille du panier. Pour un enrochement de berge sur la Nartuby ou l'Argens, partez sur 100/250 minimum, parfois 150/250 pour les ouvrages de protection en zone à crue cévenole. Évitez tout calibre inférieur à 80/150 sur ces ouvrages, sinon les pierres s'échappent à la première crue.
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