Capitale de la Bourgogne, Dijon vit au rythme de deux mondes qui se touchent : une métropole tertiaire en pleine densification et un vignoble classé qui commence aux portes de la ville. Cette double identité se retrouve dans les chantiers de grave, partagés entre voiries urbaines, plateformes d'activité et cours de domaines viticoles. Koncrete livre une grave 0/D calibrée et traçable sur toute l'agglomération dijonnaise comme sur la Côte, avec un calendrier de livraison ajusté aux contraintes locales.
Nous livrons régulièrement de la grave sur Dijon, Chenôve, Talant, Quetigny ainsi que Beaune, pour des fondations de voirie, des plateformes tertiaires et des cours stabilisées de domaines. Comptez 24h sur la plaine dijonnaise, parfois 48h vers les chemins de la Côte où l'accès est plus étroit. Le semi-remorque benne de 30 tonnes dessert les grands chantiers, le 8x4 benne de 17 tonnes ou le 6x4 benne de 13 tonnes se faufilent entre les rangées de vigne et les rues anciennes.
La grave est un mélange granulaire 0/D pour couches de forme, couches de base et fondations de voirie. Pour un chantier paysager ou une cour de domaine, on monte une assise 0/31.5 puis un réglage 0/20. Pour la voirie et les plateformes d'activité de l'agglomération, le 0/31.5 naturel porte le trafic et le 0/60 prend les remblais épais. Pour un chemin d'exploitation ou un accès de parcelle viticole, la grave recyclée, dès 11 €/t livré, suffit largement, là où la grave naturelle 0/31.5, de 16 à 24 €/t livré, reste réservée aux structures circulées. La commande démarre à 8 tonnes. Le détail des familles de granulats figure sur la page produits Koncrete.
La grave ne se commande pas de la même façon selon que le chantier se trouve dans l'agglomération ou sur le vignoble. Deux bassins concentrent l'essentiel de la demande autour de Dijon.
De la zone commerciale de la Toison d'Or au quartier d'affaires de Valmy, en passant par Quetigny, Chenôve et Talant, les chantiers se succèdent : voiries, parkings et plateformes tertiaires. Le corridor du tramway et la densification du centre imposent des créneaux de livraison calés et un accès poids lourd vérifié. Le 0/31.5 naturel y porte le trafic, la grave recyclée alimente les plateformes provisoires. Le semi-remorque benne de 30 tonnes reste pertinent sur les grands axes, le 8x4 benne de 17 tonnes prend le relais en cœur d'agglomération.
Vers Marsannay, Gevrey-Chambertin, Nuits-Saint-Georges puis Beaune, la grave sert les cours de domaines, les accès de cuverie et les chemins d'exploitation. Le verrou local est connu : en période de vendanges, les routes parcellaires se saturent. Mieux vaut programmer les livraisons avant ou après la récolte. Le 6x4 benne de 13 tonnes passe sur les chemins étroits entre les rangs. Pour la vue d'ensemble du département, consultez notre page grave en Côte-d'Or. Vers le nord-est, la grave en Haute-Marne couvre le département limitrophe.
Le conseil Koncrete : en Côte-d'Or, anticipez le calendrier viticole autant que la météo. Une grave livrée hors vendanges arrive plus vite et limite les attentes. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Précisez la nature du chantier, l'accès et le volume visé : nous calons le calibre, le camion et le créneau pour une grave livrée en 24 à 48h sur Dijon et la Côte-d'Or. Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr, livraison dès 8 tonnes.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Oui, nous couvrons Dijon et son agglomération : Chenôve, Talant, Quetigny, Longvic ou encore Saint-Apollinaire. Selon l'accès, nous affectons un semi-remorque benne de 30 tonnes sur les grands axes ou un 8x4 benne de 17 tonnes en cœur urbain. Le délai standard est de 24 à 48h. Nous desservons aussi la Côte viticole jusqu'à Beaune. Indiquez l'adresse et les contraintes d'accès pour que nous choisissions le bon véhicule.
Pour une cour de domaine ou un accès de cuverie, le plus durable consiste à monter une assise en 0/31.5 puis un réglage de surface en 0/20. Cette superposition encaisse le passage répété des engins, notamment en période de récolte. Une grave naturelle est conseillée si la cour est très sollicitée, sinon une recyclée bien compactée fait l'affaire. Nous adaptons le calibre selon la fréquence de passage et la portance recherchée.
C'est possible, mais déconseillé. Pendant les vendanges, les routes parcellaires de la Côte de Nuits et de la Côte de Beaune sont saturées par les engins de récolte, ce qui complique l'accès des poids lourds. Nous recommandons de programmer les livraisons de grave avant ou après la période pour tenir le délai de 24 à 48h. Si la livraison est urgente, un 6x4 benne de 13 tonnes reste la solution la plus souple sur ces chemins étroits.
La grave recyclée démarre à 11 €/t livré, ce qui en fait le choix économique pour les chemins d'exploitation et les plateformes. La grave naturelle 0/31.5 va de 16 à 24 €/t livré selon le volume et la distance de chargement. Le prix s'entend livré sur site. Sur la Côte, la distance jusqu'au domaine peut peser sur le coût final, raison de plus pour grouper les besoins sur une même livraison.
Pour une voirie de l'agglomération dijonnaise, le 0/31.5 naturel est le calibre de référence : il se compacte bien et porte le trafic urbain et tertiaire. Le 0/60 convient aux remblais épais sous chaussée, le 0/20 sert au réglage final avant revêtement. Le long du corridor du tramway ou en zone dense, prévoyez un accès poids lourd vérifié et un créneau calé pour fluidifier la livraison.
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