Le Finistère mélange granite breton, schiste et bocage exigeant. Quand un terrassier prépare une couche de forme pour une plateforme à Plougastel ou une fondation de chaussée sur la route de Crozon, la grave 0/31,5 ou 0/63 doit arriver vite, propre, au bon dosage. Koncrete fédère 250 plateformes locales du Léon à la Cornouaille pour livrer la grave non traitée (GNT) en semi-remorque de 30 tonnes ou en 8x4 de 17 tonnes sur les accès littoraux contraints.
Livraison régulière sur Brest, Quimper, Morlaix et Concarneau pour plateformes logistiques, fonds de forme de lotissement et reprise de chaussée rurale. Comptez 24h sur la couronne brestoise ou la plaine léonarde, 48h vers le Cap Sizun et le pays bigouden, 8x4 ou 6x4 dès que l'accès se rétrécit sur les routes du Faou ou de Crozon.
La GNT 0/31,5 ou 0/63 sert d'abord à la sous-couche routière pour réfection de chaussée communale. Elle structure ensuite la couche de forme sous plateforme industrielle ou agricole, du sud quimpérois jusqu'aux abords de Châteaulin. Elle finit en remblai technique drainant pour les chantiers résidentiels du bocage, là où l'argile retient l'eau et fragilise la fondation.
Concrètement, sur un lotissement à Plouzané, vous commencez par 30 cm de 0/63 compacté pour stabiliser le fond, puis 15 cm de 0/31,5 pour refermer la surface avant pose de l'enrobé. Les épaisseurs varient selon le trafic visé. Consultez la page livraison Koncrete pour les modalités de rotation en zone urbaine.
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Brest concentre les gros volumes : extensions du port de commerce, plateformes logistiques de Guipavas, lotissements de Plougastel-Daoulas. Pour ces chantiers, la grave 0/63 part en semi 30 tonnes depuis les plateformes de la rade et roule jusqu'au sol via l'axe RN165. Sur Bohars ou Le Relecq-Kerhuon, prévoyez plutôt un 8x4 de 17 tonnes parce que les rues résidentielles bloquent le semi. Sur les sites industriels du polder de Lanvéoc, l'accès reste possible en semi sur créneaux matinaux.
Côté Quimper, Concarneau, Pont-l'Abbé ou Douarnenez, les commandes portent surtout sur la couche de forme pour pistes agricoles, les fondations de hangars conchylicoles à Loctudy, les reprises de voirie communale du pays bigouden. Le bocage et les chemins creux imposent souvent le 6x4 (13 tonnes utiles), surtout pour finir une livraison vers le Cap Sizun ou la presqu'île de Crozon. Pour les chantiers limitrophes, consultez aussi la page grave Côtes-d'Armor et la page grave Morbihan.
Le conseil Koncrete : un projet de plateforme ou de fondation chaussée mérite une fiche technique de la grave livrée. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Devis gratuit sous 2h ouvrées sur app.koncrete.fr, fiche produit et bon de livraison joints. Volume minimum 8 tonnes, livraison 24/48h sur tout le département.
Le tonnage livrable dépend d'abord de ce qui peut entrer sur le chantier.
Le meilleur prix à la tonne. Demande un accès dégagé ainsi qu'une aire de manœuvre.
Le compromis le plus courant. Passe là où le semi ne passe pas.
Pour les accès étroits, les petites quantités, les chantiers contraints.
Vous restez garant de l'accessibilité du chantier. Votre chargé d'affaires vous oriente selon l'accès ainsi que le tonnage commandé.
Sable, gravier, grave, caillou, terre végétale. Chaque famille a sa page avec les usages ainsi que les prix.
Sable à béton, sable de tranchée, sable de remblai.
Gravier pour allée, gravier à béton, gravier drainant.
Mélange à béton, grave de remblai, grave drainante.
Caillou drainant, gabion, caillou pour hérisson.
Terre végétale, terre criblée, terre amendée, compost.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Une GNT 0/63 fait référence pour la couche de fondation des chaussées rurales bretonnes. Elle se compacte bien sur les sols schisteux ou granitiques du département, supporte le trafic agricole tout en limitant les ornières. Pour la couche de base au-dessus, passez sur du 0/31,5, plus dense en surface.
Sur la pointe ou les hameaux du Cap, les routes à virages serrés bloquent souvent le semi de 30 tonnes. Le 8x4 benne (17 tonnes utiles) ou le 6x4 (13 tonnes) passent partout. Comptez deux rotations 8x4 pour équivaloir à un semi, avec un surcoût de 1 à 2 €/t livré.
Sur la couronne quimpéroise, la livraison part en 24h sur commande validée avant 10h. Vers les hameaux de Plogoff, Audierne ou Plogonnec, prévoyez plutôt 48h, le temps de caler un 8x4 ou un créneau d'arrivée précis avec votre conducteur de travaux.
La grave recyclée vient des matériaux issus de chantiers BTP triés puis concassés. Pour un remblai non porteur ou un sous-bassement de dalle, elle remplit le rôle d'une grave naturelle à un prix inférieur de 30 à 40%. Pour une plateforme PL fortement chargée, restez sur de la grave naturelle 0/31,5 ou 0/63.
Grouper plusieurs commandes sur une même semaine permet de remplir un camion entier vers Pont-l'Abbé ou Loctudy. Cela divise le forfait livraison tout en stabilisant le prix livré. Précisez vos fenêtres horaires à votre commercial Koncrete pour optimiser les rotations depuis les plateformes du Léon.
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