Lyon s'étend sur la confluence du Rhône et de la Saône, un terrain d'alluvions qui a longtemps fourni des graves naturelles de qualité. Aujourd'hui, la métropole consomme surtout de la grave pour ses voiries, ses plateformes logistiques de l'est lyonnais et les fondations de ses chantiers urbains. Koncrete livre la grave 0/31.5 et la grave recyclée à Lyon, Villeurbanne, Vénissieux, Bron, Saint-Priest et Caluire-et-Cuire, sous 24 à 48h. La vraie difficulté ici n'est pas la matière, c'est l'accès : zone à faibles émissions, créneaux serrés et rues en pente imposent de choisir le bon camion.
Sur une voirie métropolitaine ou une plateforme logistique, la grave naturelle 0/31.5 reste la référence : elle se compacte et encaisse le trafic poids lourds des zones d'activité de l'est. Pour une fondation de chantier urbain ou un fond de forme, la 0/20 affine le réglage, quand la 0/60 sert d'assise sur les remblais techniques. La grave recyclée, dès 11 €/t livré, s'impose sur les accès provisoires et les terrassements, là où l'enjeu est le coût plus que l'esthétique. La grave naturelle 0/31.5 va de 16 à 24 €/t livré selon la distance et l'accessibilité. Le minimum de commande reste de 8 tonnes, modulable du petit chantier de la Croix-Rousse à la grande plateforme de Saint-Priest.
La zone à faibles émissions de Lyon encadre la circulation des poids lourds. Les créneaux de livraison sont serrés dans l'hypercentre. Sur les grands axes, de la Part-Dieu à Gerland et vers l'est lyonnais (Vénissieux, Saint-Priest, Vaulx-en-Velin), le semi-remorque de 30 tonnes circule sans difficulté et optimise le coût à la tonne. Dans la Presqu'île, sur les pentes de la Croix-Rousse ou dans les ruelles du Vieux Lyon, le 8x4 de 17 tonnes prend le relais. Le 6x4 de 13 tonnes devient indispensable quand la chaussée se rétrécit. Nous calons le camion sur l'accès réel, jamais l'inverse.
Le timing compte autant que le tonnage. Les chantiers du centre disposent souvent de plages horaires limitées pour le déchargement. La benne doit pouvoir manoeuvrer sans bloquer la rue. Indiquez l'horaire autorisé et la nature de l'accès au moment du devis : nous adaptons le porteur et planifions le passage en conséquence. Pour les volumes répétés d'une plateforme logistique, le groupage des livraisons sur un même axe réduit le nombre de rotations et la facture de transport. Pour un chantier qui s'étend au-delà de la métropole, consultez notre grave dans le Rhône et, vers le sud-est, notre grave en Isère. Les modalités de livraison figurent sur koncrete.fr/livraison.
Le conseil Koncrete : dans Lyon, l'accès décide du camion : un accès bien décrit, c'est une livraison tenue. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr. Renseignez le calibre, le volume, l'accès et le créneau souhaité : nous mobilisons le camion conforme à la ZFE et livrons votre grave sous 24 à 48h dans toute la métropole de Lyon.
Livraison très rapide, interlocuteur de confiance et se démène pour faire le maximum.
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Je recommande à 100%, imbattable sur le rapport qualité/prix.
Merci à la team Koncrete.
Je suis très satisfait, tout c’est vraiment bien passé. Je compte passer d’autres commandes bientôt.
Livraison rapide et la grave 0/31,5 pour couler ma dalle de béton correspond parfaitement.
L'équipe a su faire preuve d'une réactivité sans faille lors de notre commande du mois de Mars.
Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
La zone à faibles émissions encadre l'accès des poids lourds et limite les horaires de déchargement en centre-ville. Nous mobilisons des camions conformes et calons le créneau sur la plage autorisée. Précisez l'horaire et l'accès au moment du devis sur app.koncrete.fr : la livraison reste assurée sous 24 à 48h.
Dans la Presqu'île, sur les pentes de la Croix-Rousse et dans les ruelles du Vieux Lyon, le semi-remorque ne manoeuvre pas. Nous livrons en 8x4 de 17 tonnes, voire en 6x4 de 13 tonnes pour les rues les plus étroites. Sur les grands axes et l'est lyonnais, le semi-remorque de 30 tonnes reste le plus économique.
Pour une plateforme logistique de l'est lyonnais, la grave naturelle 0/31.5 assure portance et compactage sous le trafic poids lourds. Une sous-couche en 0/60 renforce les zones les plus sollicitées. Ces grands espaces dégagés se livrent en semi-remorque de 30 tonnes, ce qui optimise le coût à la tonne sur les gros volumes.
La grave recyclée démarre à 11 €/t livré, pour les remblais et les accès. La grave naturelle 0/31.5 se situe entre 16 et 24 €/t livré selon la distance, le camion et l'accessibilité du chantier. Le prix est toujours indiqué livré sur place, pour une commande à partir de 8 tonnes.
Oui. Nous desservons Lyon et l'ensemble de la métropole, dont Villeurbanne, Bron, Vénissieux, Saint-Priest, Vaulx-en-Velin et Caluire-et-Cuire. Le réseau de 250 carrières locales en Auvergne-Rhône-Alpes permet de charger au plus près du chantier et de tenir le délai de 24 à 48h, même en zone dense.
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