Entre les ZAC logistiques de l'est lyonnais, les coteaux viticoles du Beaujolais et l'axe industriel rhodanien, la grave alimente une demande BTP intense dans le Rhône. Koncrete livre les graves 0/20, 0/31.5, 0/63 et 0/80 en 24 à 48h sur l'ensemble du département, depuis un réseau de 300 plateformes en région Auvergne-Rhône-Alpes. Semi 30T, 8x4 17T ou 6x4 13T s'adaptent à la diversité d'accès du territoire, du périphérique lyonnais aux chemins viticoles de Fleurie.
Nous livrons régulièrement Lyon, Villefranche-sur-Saône, Givors, Tarare et Mornant pour des couches de forme de voirie, des fondations de hangar logistique et des plates-formes industrielles. Délai 24h sur la métropole et l'arc rhodanien, 48h vers les Monts du Beaujolais et les hauts du Pilat. Notre page produits détaille la gamme complète des calibres disponibles.
La grave naturelle 0/20 ou 0/31.5 issue des alluvions du Rhône et de la Saône reste la référence pour la couche de réglage et la fondation de chaussée légère. Sa courbe granulométrique continue garantit un compactage régulier sous une voirie communale ou un parking. Pour les plateformes lourdes, parkings PL et fondations de hangar, la grave concassée 0/63 ou 0/80 issue des carrières calcaires de l'ouest lyonnais ou du Beaujolais offre un enclavement supérieur et une portance immédiate.
La grave recyclée 0/31.5 répond aux exigences ZAN et HQE qui s'imposent dans les ZAC métropolitaines : Carré de Soie, Confluence, Gerland. Elle convient en remblai technique, couche de forme urbaine ou fondation de bâtiment tertiaire. Sur sols hydromorphes du couloir saônois ou sols argileux du Beaujolais, prévoyez un géotextile de séparation et adaptez la portance via la note géotechnique.
La métropole capte la majorité des volumes en grave concassée 0/63 pour plateformes logistiques et en 0/31.5 pour couche de forme de voirie communale. La ZFE de Lyon impose des fenêtres de livraison Crit'Air sur les arrondissements centraux et Villeurbanne. Le semi 30T accède aux ZAC de Saint-Priest, Vaulx-en-Velin et Mions sans difficulté. Pour la Presqu'île, Confluence ou la Croix-Rousse, le 8x4 17T prend le relais. Les chantiers de Lyon Confluence et Carré de Soie organisent souvent des rotations en cascade sur plusieurs centaines de tonnes par jour, livrées en créneaux du matin pour respecter les arrêtés de circulation.
L'axe Villefranche-sur-Saône, Belleville-en-Beaujolais, Anse, Tarare combine demande BTP communale, fondation de cave coopérative, plateforme d'entrepôt vigneron et stabilisation de chemin d'exploitation. La grave 0/31.5 concassée alimente les chemins viticoles, les sentiers d'œnotourisme et les parkings de salles de réception. Sur les coteaux pentus, le 8x4 17T s'impose pour passer les routes étroites entre vignes. Délai 24h sur Villefranche et l'axe Saône, 48h vers Fleurie, Juliénas ou Régnié-Durette.
Au sud de la métropole, l'axe Givors, Saint-Romain-en-Gier, Condrieu mélange industrie lourde, logistique portuaire et chantiers de voirie A7. La grave concassée 0/63 prédomine sur les plateformes industrielles, complétée par 0/31.5 en couche de réglage. Vers Mornant, Brignais et les Monts du Lyonnais, le 8x4 17T devient standard, avec un délai de 48h. Pour étendre vos comparaisons régionales, consultez grave dans la Loire, grave dans l'Ain et grave en Isère.
Le conseil Koncrete : cotation transparente, planning ajusté, gabarit adapté. Demandez votre devis sur koncrete.fr.
Demandez votre devis gratuit sur app.koncrete.fr et recevez votre grave livrée en 24 à 48h sur tout le département. Précisez calibre, volume, type de plate-forme et accès chantier. Vous recevez une cotation transparente adaptée à la ZFE de Lyon, aux coteaux du Beaujolais ou aux ZAC de Saint-Priest. Notre réseau de 300 plateformes en région AURA dessert Lyon, Villeurbanne, Villefranche-sur-Saône, Givors, Tarare et tout l'ouest lyonnais.

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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Oui, le semi 30T accède aux axes principaux de la ZFE sur créneaux Crit'Air autorisés. Pour les arrondissements centraux ou Villeurbanne, prévoyez un 8x4 benne 17T ou un 6x4 benne 13T selon le créneau. Anticipez la commande de 48 à 72h pour caler la fenêtre de livraison adaptée à la classification Crit'Air du gabarit.
Pour un parking PL en ZAC, optez pour une couche de forme en grave concassée 0/63 d'expaisseur 35 à 45 cm selon l'étude de sol, puis une couche de réglage en 0/20 alluvionnaire ou concassé. Sur sols argileux du couloir rhodanien, ajoutez un géotextile de séparation et un drainage périphérique pour limiter les remontées d'humidité.
Comptez 24 à 48h selon la commune. Villefranche-sur-Saône, Anse et Belleville-en-Beaujolais sont accessibles en semi 30T en 24h sur axe principal. Pour les hameaux de Fleurie, Régnié-Durette ou Juliénas perchés dans les vignes, prévoyez 48h en 8x4 17T le temps de caler le gabarit adapté aux routes viticoles étroites.
Oui, la grave recyclée 0/31.5 répond pleinement aux exigences HQE, BREEAM et ZAN sur les chantiers métropolitains. Elle est validée pour les couches de forme, les fondations de bâtiment tertiaire et les remblais techniques. Les chantiers Confluence, Gerland et Carré de Soie l'utilisent largement pour réduire l'empreinte carbone et l'extraction de matériaux neufs.
Le prix dépend du calibre, du type (recyclée, naturelle ou concassée) et du volume. À titre indicatif, comptez 12 à 18 €/t livré pour une grave recyclée 0/31.5, 15 à 22 €/t livré pour une grave concassée 0/63 et 14 à 20 €/t livré pour une grave naturelle 0/20. Les rotations semi 30T sur ZAC optimisent le prix livré final.
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