Orléans occupe une position logistique privilégiée au cœur du Val de Loire. La proximité des plateformes franciliennes et l'accès direct par l'A10 permettent un approvisionnement rapide en gravier depuis des carrières de Beauce comme de la vallée de la Loire. Koncrete livre le gravier concassé ou alluvionnaire sur vos chantiers orléanais en 24 à 48h, du lundi au vendredi.
Nos tournées desservent Orléans, Olivet, Saint-Jean-de-Braye, Fleury-les-Aubrais et Saran pour des chantiers de voirie, de drainage et de construction. Délai 24h sur l'agglomération orléanaise grâce à la densité des plateformes de chargement dans le Loiret. Le semi-remorque 30 tonnes accède sans problème aux zones d'activité (Saran, Chécy). Pour les lotissements du sud de l'agglomération (Olivet, Saint-Cyr-en-Val), un camion 8x4 benne 17 tonnes peut s'avérer plus adapté selon la largeur des voiries résidentielles.
Le gravier alluvionnaire de Loire est réputé pour sa rondeur naturelle qui facilite le drainage. Les calibres 4/14 et 4/20 servent à la fabrication de béton pour les chantiers de logements neufs du nord d'Orléans (Saran, Ingré). Le gravier concassé 10/20 ou 10/25 constitue la référence pour les allées carrossables des lotissements de Charbonnière, Saint-Jean-de-la-Ruelle et Saint-Pryvé-Saint-Mesmin. Pour les tranchées de canalisations ou les drains de fondation, le gravier roulé 10/20 assure un bon compactage autour des gaines tout en garantissant la perméabilité.
La Beauce orléanaise, avec ses sols limoneux profonds, impose systématiquement un géotextile sous le gravier pour les allées et cours. Sans cette précaution, les fines limoneuses remontent dans le gravier et colmatent la couche en quelques saisons. Côté Val de Loire, les terrains sableux d'Olivet et de Saint-Pryvé drainent naturellement : le géotextile y est facultatif pour une allée piétonne.
La zone logistique de Saran génère un flux continu de chantiers industriels et commerciaux. Les dalles d'entrepôts et les parkings PL consomment du gravier concassé 4/20 ou 10/25 pour les couches de base. Les lotissements d'Ingré et de Cercottes utilisent du gravier 10/20 pour les allées carrossables. Le semi-remorque 30 tonnes circule sans contrainte sur les voiries larges de cette zone. La plaine de Beauce, avec sa nappe phréatique profonde, nécessite rarement un drainage lourd : un hérisson classique en gravier 10/25 suffit sous les dalles béton des constructions neuves.
Le tissu urbain dense de Saint-Jean-de-Braye et Fleury impose parfois des livraisons en 8x4 benne 17 tonnes dans les rues résidentielles des années 1960. Les chantiers de réhabilitation y sont fréquents : remplacement d'allées en enrobé fissuré par du gravier concassé 4/14 posé sur grave 0/31.5. Les programmes immobiliers le long de la RD2060 absorbent du gravier alluvionnaire 4/20 pour le béton de structure. Les terrains de pétanque des parcs municipaux de Saint-Jean utilisent un gravier roulé 2/6 compacté.
Les communes sud de l'agglomération bordent la Loire et profitent de sols sableux bien drainés. Les propriétés de la rive gauche à Olivet et Saint-Pryvé consomment du gravier roulé 4/10 ou 4/14 pour les allées de jardin. Les bassins de rétention des lotissements de Saint-Cyr-en-Val nécessitent un gravier filtrant pour assurer la perméabilité imposée par les règles d'urbanisme. La proximité des carrières alluvionnaires de la Loire maintient des prix compétitifs sur ce secteur.
Koncrete couvre l'ensemble du Loiret et livre aussi en Loir-et-Cher voisin. Consultez nos conditions de livraison pour plus de détails.
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Des questions ? On vous apporte les réponses ci-dessous. Vous pouvez nous les poser directement à contact@koncrete.fr ou au 01 89 31 85 23.
Koncrete livre le gravier à Orléans et dans l'agglomération sous 24 à 48 heures. La proximité des plateformes de chargement du Loiret et l'accès direct par l'A10 depuis les sites franciliens permettent un délai de 24h sur la plupart des calibres standards.
Pour une cour piétonne, un gravier concassé 4/10 ou 4/14 posé sur géotextile donne un bon résultat. Pour une cour carrossable, montez en calibre avec un 10/20 concassé sur couche de grave 0/31.5. Sur les sols limoneux de la Beauce orléanaise, le géotextile est indispensable pour éviter la remontée des fines.
Le gravier recyclé concassé démarre à 15 €/t livré en semi-remorque 30 tonnes. Le gravier alluvionnaire de Loire se situe entre 20 et 30 €/t livré selon le calibre. Le prix varie avec le volume (minimum 8 tonnes) et le type de camion choisi.
Le gravier alluvionnaire provient des dépôts naturels de la Loire : ses grains roulés sont parfaits pour le drainage et le béton. Le concassé est issu du broyage de roches et convient aux allées carrossables grâce à ses arêtes anguleuses. Le choix dépend de l'usage final : stabilité mécanique pour le concassé ou perméabilité pour le roulé.
Comptez 5 à 8 cm de gravier en couche de finition pour une allée carrossable, posée sur 15 à 20 cm de grave 0/31.5. Pour une allée piétonne, 5 cm de gravier 4/10 ou 4/14 suffisent. Multipliez la surface par l'épaisseur et par la densité du gravier (1,5 à 1,8 t/m³) pour estimer le tonnage.
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